Container -tätningar är dörrtätningar som läggs på internationella fraktbehållare när en leverans har laddats. Denna tätning är tänkt att hålla sig vidare till behållarens slutdestination och tas bort av mottagaren. De kan antingen vara en bulttätning eller en kabeltätning och var och en har sitt eget unika nummer som identifiering som listas på fraktpapper.
Den viktigaste delen av att tätningen, förutom att den har obrutet under frakt, är att den placeras på rätt plats på behållaren. En fraktbehållare har två dörrar och en låsstång på varje dörr. En tätning måste placeras på antingen både låsstänger eller bara den högra dörren eftersom det är dörren som öppnas först. Om behållaren av någon anledning öppnas i transit, kommer denna tätning att brytas och avsändaren kommer att kunna berätta.
Innan de öppnar behållaren måste de människor som tar emot behållaren kontrollera räkningen för att vara säker på att tätningsnumret matchar den på behållaren de har fått. Den kommer att ha en serie bokstäver och sedan siffror och alla måste matcha exakt eller så kan det skilja sig från den ursprungliga tätningen. Om tätningsnumren av någon anledning inte matchar är det viktigt att kontakta rederiet direkt och försöka få situationen löst. Om möjligt bör du inte öppna eller lossa behållaren förrän du har en representant från den närvarande rederiet. Deras deltagande är avgörande i händelse av anspråk. I vilket fall som helst är tätningen en kritisk del av att leverera en behållare. Det är inte bara där för att skydda avsändaren, utan det är lika viktigt för rederiet.